管涵就是混凝土做出的一节一节埋在地下的涵洞，是公路铁路工程中的构筑物，下面本文将详细介绍管涵是什么？与箱涵的区别，以及施工工艺，有兴趣的朋友可以一起来了解一下。
一、管涵是什么？
管涵是洞身构造型式为圆管的涵洞。洞身部分包括圆管、基座、防水层等，可作为地面标高以下的水道。管涵是公路铁路工程中的构筑物，一般是指圆管涵，就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。
管涵指埋在地下的水管，可作为地面标高以下的水道。管涵是公路铁路工程中的构筑物，一般是指圆管涵，就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。
目前我国大部分城市的供水和排水管道，多用水泥管作管涵。
二、矩形管涵和箱涵的区别
（一）两者的构造不同：
1、矩形管涵的构造：洞身部分包括圆管、基座、防水层等，可作为地面标高以下的水道。管涵是公路铁路工程中的构筑物，一般是指圆管涵，就是用钢筋混凝土做成的一节一节的圆管做成的涵洞。
2、箱涵的构造：箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成，一般由钢筋混凝土或圬工制成，但钢筋混凝土应用较广，当跨径小于4m时，采用箱涵，对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一个便宜的替代品，墩台，上下板都全部一致浇筑。
（二）两者的概述不同：
1、矩形管涵的概述：管涵是洞身构造型式为圆管的涵洞。
2、箱涵的概述：箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。
（三）两者的施工要点不同：
1、矩形管涵的施工要点：
（1）管涵通常采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。
（2）当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。
（3）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
2、箱涵的施工要点：
（1）铁路路基下顶进箱涵时，为确保行车与施工安全，必须进行铁道线路加固，并限制行车速度。
（2）小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路。
（3）孔径较大的箱涵可用横梁加盖，纵横梁加固，工字轨束梁体及钢板脱壳法，同时应严加控制车速。
（4）在土质差，承载力低，土壤含量水分高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工变梁的方法。
三、管涵施工工艺
1、单孔有圬工基础管涵
① 挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；
② 砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；
③ 安装涵洞管节，修筑涵管出人口端墙、 翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)；
④ 铺设管涵防水层及修整；
⑤ 铺设管涵顶部防水粘土(设计需要时)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
2、单孔无圬工基础管涵
① 挖基与备料与单孔有圬工基础管涵相同。
② 在捣固夯实的天然土表层或矿砂垫层上，修筑截面为圆弧状的管座，其深度等于管壁的厚度。
③ 在圆弧管座上铺设垫层的防水层，然后安装管节，管节间接缝宜留lcm宽。
④ 在管节的下侧再用天然土或砂砾垫层材料作培填料，并捣实至设计高程(如图所示)，再将防水层向上包裹管节，防水层外再铺设粘质土，并保证其与管节密贴。在严寒地区这部分特别填土必须填筑不冻胀土料。
⑤ 修筑管涵出人口端墙、翼墙及两端涵底和进行整修工作。
3、涵底陡坡台阶式基础管涵
沟底纵坡很陡时，为防止涵洞基础和管节向下滑移，每段长度一般为3～5m，台阶高差一般不超过相邻涵节最小壁厚的3/4。如破度较大可按2～3m分段或加大台阶高度，但不应大于0.7m，且台阶处的净空高度不小于1.0m此时在低处的涵顶上应设挡墙，以掩盖可能产生的缝隙。
无圬工基础的陡坡管涵，只可采用管节斜置的办法，斜置的坡度不得大于5％。
4、管涵施工技术要点：
①当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座。
②当管涵直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座。
③管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
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